今年四月，ofo单车在新加坡推出了挖矿车骑车，当时Ofo官方回应，"骑车挖矿"只是市场活动，是为了鼓励用户绿色出行，没有筹备任何ICO。
然而，任何不能兑换的代币都是耍流氓，在新加坡推出时，GSE代币还没有公布发行数量和具体的兑换方式。而就在近日，继新加坡之后ofo也要在日本推出"骑车挖矿"功能，看来小黄这次是真的要搞区块链了。
Ofo的"骑车挖矿"功能获得GSE代币来自去中心化的信用网络GSENetwork，在骑行结束后即可获得GSE代币令牌，用户骑得越远时间越久越能挣得GSE币。另外，当功能逐步完善后，用户未来也可以通过邀请好友、完成任务来获得代币。骑车获得的代币可用于骑行费用和兑换，ofo平台也可以充值代币。
而GSE币又是什么？它是GSE Lab发的币，这是个新加坡组织是今年一月才刚成立的，从其官网就能看出这个组织此前并没有和其他公司合作过，GSE是完全和ofo新加坡绑上了。
在今年4月"骑车挖矿"在新加坡首发时当时官方还回应说，"骑车挖矿"只是市场活动，是为了鼓励用户绿色出行，ofo没有筹备任何ICO。
然而，任何不能兑换的额代币都是耍流氓，在新加坡推出时GSE代币还没有公布发行数量和具体的兑换方式，而这次在日本宣布推出的"骑车挖矿" GSENetwork(GSE)已正式在比特币交易平台 gate.io 上线交易，代币总量为 1000 亿枚，绿色挖矿和社区奖励占 40%。
正式上线交易后，GSE 开放充值和提现功能，这意味着，ofo 正式成为连接代币的平台，小黄车用户通过"骑车挖矿"可以获得真正收益。
通过"骑车挖矿"发家致富这还是个新鲜的想法，因为代币开通初期的流动性差，价格波动也大，用"人力"辛苦挖来的代币收益未必理想。比起"骑车挖矿"这种新兴还未稳定的形式，小编觉得手机挖矿或许要来的更加的稳定。手机挖矿是近些年在手机上兴起的赚钱方式，在技术上也比较成熟，比如网易星球、时间链这些都是十分受欢迎的手机挖矿应用。他们采用的是共享时效价值的共识机制，为用户提供一种操作更简便，风险更低的挖矿手段。用户日常上网行为就是挖矿，比如看看抖音、玩玩游戏、刷刷新闻就是挖矿，而这些都会量化成代币，用户可以将这些资产用户兑换现金、也可以通过活动换取购物卡、IphoneX等实物奖励。比起"骑车挖矿"或许要更来得方便些。
Ofo寄望于用区块链技术打造互联网和新的信用体系，解决目前的运营上的问题，其中包括造成用户"信用危机"的骑行押金。"无押骑行"将通过区块链实现？在区块链监管严格的国内，这似乎在短期内难以实现呢。
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