昨天，蔚来旗下首款轿车——ET7全球首发、并公布预售价，与之一同而来的还有第二代换电站和150kWh电池包。
蔚来ET7是其旗下的首款轿车，该车的外观保持了纯电车型应有的未来感，车长超过5米，蔚来将其形容为马力和算力都是超强的，远远超过特斯拉。
该车综合功率达到480kw、峰值扭矩则为850N·m，其百公里加速时间为3.9s；新车还将推出搭载150kWh电池包之版本，其续航里程超过1000公里。
ET7售价在37.8万到52.6万之间，同样配备了电池包和租用电池的两种车型，其中搭载70kWh电池包的车型NEDC续航里程超500公里，整车补贴前售价为44.8万元，BaaS方案（电池租用方案，下同）补贴前售价则为37.8万元、电池月费980元；而搭载100kWh电池包的车型NEDC续航里程超700公里，整车补贴前售价为50.6万元，BaaS方案补贴前售价则为37.8万元、电池月费1480元；此外，首发版（同样搭载100kWh电池包）车型的整车补贴前售价为52.6万元，BaaS方案补贴前售价则为39.8万元、电池月费1480元，即日起于蔚来App开放预订，并预计在2022年第一季度开启交付。
在算力方面，蔚来发布了蔚来超算平台Adam。其搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台；同时，蔚来还建立了全栈自动驾驶之技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下，轻松安全的点到点自动驾驶体验——该自动驾驶技术/NAD的完整功能将采用按月订阅之模式提供服务，即ADaaS（AD as a Service），服务费则为680元/月。
蔚来还发布了第二代换电站、以及150kWh电池包。其中，第二代换电站的单日服务能力达312台次，车辆可实现自动泊入——用户无需下车，即可在车内一键启动、自助换电；同时，蔚来将加快换电站布局，计划到2021年底、全国换电站总数达500座。
蔚来突破1000km续航里程的150kWh电池包采用先进的量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，且所有蔚来车型均可升级。在搭载150kWh电池包后，蔚来全系车型都将获得超长的NEDC续航能力，其中2018款ES8可超过730km，全新ES8可超过850km，而ES6和EC6则可超过900km。
来源：周到
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