出圈是这个时代新能源讲的故事，不出圈，在这个被疫情笼罩的2020年，是不及格的。
但出圈无度，也是新能源基于互联网思维衍生出来的问题行为，尤其是没有门槛制约，没有方向的 博人眼球式 营销方式。
没有约束，缺乏对传统企业敬畏态度，是新势力营造最大的问题。
就像广汽蔚来，第一家支持比特币购车的企业，噱头一出一片哗然。
从国内货币政策来看，国内消费的唯一货币就是rmb，为了保证金融市场的稳定，所有的货币都应该以这种形式交易。
美元、欧元等这种全球高价值货币在国内市场，都只是资产的一种呈现方式，想要消费仍然需要兑换成相应价值的rmb。
比特币，只是一种虚拟货币，而且在国内比特币的地位还有待提升以及优化。
广汽蔚来在发出 支持比特币 购车之后，很快做出了删除处理，由于缺乏相关部门监管，作为企业如此做无脑营销显然存在问题。
蔚来连带发出声明：广汽蔚来与蔚来没有直接关系。
2018年成立的广汽蔚来，是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及相关人员持股组成，主要工作是从事新能源汽车的研发、销售工作。
广汽蔚来与今天的蔚来汽车，的确不属于一个蔚来。
作为国有企业一员，广汽蔚来发出支持比特币购车的消息之后，我们不难看出在很大一部分人心中，比特币有着极高的价值以及公知度。
事实上，在海外市场比特币已经成为了个人所有资产，没有受到相关的抵触。
同时，在国内市场之前也有过相关的争执案例，此前上海有过案例，表示比特币作为虚拟货币，也是相关拥有人的相关资产。
这个说法并不难理解，如同游戏账号一样，这些都是存在于互联网的资产，具有一定价值以及意义，但比特币毕竟是虚拟货币，想要真正意义上在国内流通不太现实。
不过行业没有阻止比特币的正常流通，相关兑换之后正常消费未尝不可。
但作为企业，搬运出比特币的确营销上出了问题，毕竟对于行业来说，比特币只是一种价值的呈现方式，它不具备任何的传播噱头以及价值。
尤其重要的是，我们需要思考企业做营销的方向以及价值为何，仅仅是为了博人眼球的营销并不会带来任何帮助，反而会让企业陷入糟糕营销的陷阱中无法自拔。
蔚来虽然只是投资人，不参与项目直接管理，但毕竟广汽蔚来挂着蔚来的帽子，如果不在第一时间撇清身份，大概率会由糟糕的营销引发股市动荡。
营销不是儿戏，这是技术含量的博弈。
添加新手交流群：币种分析、每日早晚盘分析
添加助理微信，一对一亲自指导：YoYo8abc
