我们知道，一项技术只有真正产生实际的应用之后才能造福于民，否则只能是停留在实验室环境中纸上谈兵，区块链技术也一样。虽然数字货币市场热度相当高，但是底层的区块链技术离真正落地还有很大的距离。也正因如此，谁能在区块链技术刚刚起步时早一步进入这个领域，谁就能够在未来的竞争中夺得先机。事实上，不仅仅是互联网公司，世界上各个行业的各大集团公司都嗅到了未来的发展机遇。
上周，Ethereum WorldNews报道，汽车行业巨头大众集团与IOTA展开了区块链合作项目Digital CarPass。基于IOTA平台，将区块链技术应用于车辆远程信息处理，包括提供防篡改的里程记录，防止二手车的里程表欺诈等等一系列数据信息处理工作。利用区块链分布式、防篡改的特点，研究车辆采用分布式的报告单形式进行数据储存与传递，从而确保车辆信息的真实可靠。该项目9月就将推出。
经常看怪大叔文章的小伙伴可能还记得，大叔给大家分析过三期工信部公链排名。其中IOTA（艾欧塔）均在列，并且排名都在前20之内。
那么IOTA究竟是个什么样的公链？简单来说，IOTA目前的主要功能集中体现在无需手续费的微支付、安全的数据转移以及安全的数据锚定等。初看这几个功能可能没什么，但延伸开来，IOTA根据这几个功能，可以提炼出大量的应用场景。其中非常典型的例子就是物联网，由于物联网的数据转移几乎无时无刻不在发生，安全性尤其重要。同时，除了数据转移之外，物联网涉及的非常重要的一点就是支付，物物转移必然会涉及到微支付。这几点对于IOTA来说正是其优势所在。
而从物联网又能进一步延伸出智慧城市、基础设施建设、供应链、运输物流等领域。可以说，将来的物联网，必定会靠区块链来实现底层的诸多功能。而正是由于这个原因，大众集团选择了IOTA作为其移动出行的试点技术基础之一。
其实IOTA与大众的渊源不可谓不深。今年1月份，大众汽车的首席数字官(the Chief Digital Officer,CDO) Johann Jungwirth加入IOTA基金会的监事会。IOTA希望借助Jungwirth对于未来移动出行的专业知识，将基于区块链的物联网技术进一步推向移动出行、能源利用、工业4.0、电动汽车充电、停车等领域。而就在上个月，IOTA再次签约大众汽车集团Janine Härtel，其将与IOTA的Mobility＆Automotive团队合作，担任高级项目经理职务。
而大众作为汽车行业巨头，一直想在移动出行端发力。还记得早在今年3月份，怪大叔就为大家介绍过大众集团旗下保时捷就已经开始与德国柏林的初创企业XAIN合作，将区块链技术引入到了保时捷Panamera车型中，并成功通过了应用测试。之后，保时捷还将继续应用该技术并进行研发，研究范围包括充电和停车等功能。
IOTA作为区块链物联网领域的领先者，与大众集团的合作可谓是强强联手。移动出行作为物联网的一个重要应用场景，一定是IOTA的重要关注点，同时对于大众来说，加强移动出行端的合作、研发，也是其转型的必然之路。
另一方面，区块链需要真正落地的应用。从这一方面来看，移动出行或许将会成为区块链应用落地的前沿阵地。几年以后，当自动驾驶技术逐渐成熟，移动出行、物联网逐渐完善，届时我们的交通、车辆服务网络必将超乎我们的想象。
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