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半岛记者 马正拓
2019年1月17日，青岛港在海南博鳌中远海运暨海洋联盟港航交流大会上签署声明，加入航运业首个区块链联盟——全球航运商业网络（GSBN），共同建立一个基于港航大数据的开放平台。此举将有力提升青岛港在全球港航界的地位和影响力，加速青岛港在数字航运时代的创新发展。
据悉，区块链联盟（GSBN）是港口集团和班轮公司携手推动行业数字化标准、提升行业协作的高端平台。青岛港加入后，GSBN的参与者已经扩大到13家会员单位，其中，中国大陆沿海港口仅有青岛港和上海国际港务集团是联盟会员。
面对全球区块链和人工智能(AI)技术的发展趋势，青岛港作为连接东北亚与世界的重要枢纽港，率先将两种技术整合到其日常运营中，实现供应链行业的数字化转型，并计划与其他GSBN成员建立协同关系，通过GSBN平台扩大商机。
青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，GSBN是一个更加国际化、更加开放的服务平台。青岛港作为百年老港，加入GSBN后，将在国际化的进程中与全球船公司、广大客户建立更加紧密的合作。
中远海运控股股份有限公司副总经理、东方海外董事姚尔欣表示，发展区块链是当前和未来全球港航业发展的大势所趋，青岛港在早期加入GSBN，能让青岛港提前获得更多数据，有效提高码头的操作效率，为港口发展提供有力支撑。
作为世界第七大港和西太平洋地区国际贸易、运输的重要枢纽，青岛港此次加入GSBN，具有综合的发展优势和服务能力。2018年，青岛港总量规模继续扩大，总吞吐量跨越5亿吨，集装箱吞吐量突破1900万箱，集装箱航线达到160多条，居中国北方港口之首。
青岛港装卸效率持续加速，受到广大船东货主的广泛赞誉。全自动化码头最高单机效率突破每小时43自然箱，远超传统人工码头青岛港高效优质的作业效率。世界最大的集装箱运输公司马士基航运的远东班轮操作中心日前公布了2018年度港口操作绩效统计。数据显示，青岛前湾集装箱码头公司（QQCT）的泊位效率排名第一；世界上最大的集装箱航运公司之一以星航运统计显示，青岛港全自动化码头的作业效率、船舶直靠、计划兑现、综合物流服务等四大指标均排名第一；中远海运主干航线（欧洲航线）综合泊位效率连创新高，突破每小时220自然箱，领跑全球。
据了解，青岛港综合服务能力的持续增强，对船公司产生了更强吸引力。2018年，海洋联盟在青岛港再增两条主力航线，以14条主干航线、一百多艘大船的强大实力，连续两年占据青岛口岸外贸市场最大份额，整体增幅超两位数。
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